什么是殘余應力？

發布日期：2022-08-31      瀏覽次數：2485

什么是殘余應力？

即使沒有外力作用在材料或結構上，內部仍可能存在靜平衡應力，這種內應力稱為殘余應力。
應力是有方向的，物體受外力拉伸時產生拉應力，物體受外力收縮時產生壓應力。拉伸應力通常會降低物體的強度，
而壓縮應力通常會增加物體的強度。還有一種加工方法稱為噴丸強化，它利用壓縮應力的特性，提高強度。






提供殘余應力測量解決方案



鑄造、鍛造、焊接、磨削、噴丸和熱處理等工藝會在材料中留下應力。

殘余應力會導致結構中的應力腐蝕開裂、疲勞開裂和脆性斷裂。

因此，基于對殘余應力的理解，適當的結構設計、金屬加工、新材料開發和施工管理對于確保結構和各種加工構件的可靠性至關重要。

在山本金屬，我們利用我們在切割、鉆孔和拋光金屬方面培養的技術，以及我們在測量和評估材料方面的專業知識，提供各種殘余應力測量服務。MIRS®方法是一種高精度的內部殘余應力測量方法，它采用了深孔鉆孔方法，該方法利用了我們培養的加工技術。

可測量厚板內部的殘余應力測量方法MIRS® 方法是什么？

高精度內部殘余應力測量法（深孔鉆孔法）是與山本金屬所、大阪大學、Kobelco Welding Techno Co., Ltd. 聯合開發的英國深孔鉆孔法改進后開發的高精度測量方法., 和岡山縣產業振興財團，這是一種方式。該測量是可以測量厚板內部的殘余應力測量方法。

該方法也可以應用于100mm以上厚板內部的殘余應力測量。板厚 4 毫米或更大是可用的。我們在薄板和鋼管方面也有良好的記錄。

*可測板厚：4mm至200mm *可測重量：最大10t

[測量實例]

●各種鋼、鋁厚板和鍛造材料的內部殘余應力分布評估

●制動盤內部殘余應力分布評估 

●汽車車軸殘余應力測量 

●內部殘余應力測量值的獲取樹脂材料（環氧樹脂、PP等）的分布 

●在注塑成型條件下樹脂成型品的殘余應力測量 

●噴丸效果的確認 

●FEM分析結果 的驗證 

●焊接模擬的有效性驗證 

●裂紋擴展行為的確認等. 

●用接觸式探頭測量片材背面0～1mm的殘余應力我們 還測量了樹脂材料（環氧樹脂、PP等）和CFRP。